金融界5月(yuè)5日消(xiāo)息，特斯拉中(zhōng)国(guó)官网显示，全新Model S及全新Model X全系车(chē)型上调售价19000元。调整(zhěng)后，Model S起售价(jià)808,900元(yuán)，Model X起售价898,900元(yuán)。

　　具(jù)体(tǐ)来看，Model S 全轮(lún)驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元(yuán)调整至1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次(cì)提价

　　事实上，这是特斯拉近期涨价的延续。就在(zài)3天(tiān)之前(qián)的5月(yuè)2日，特斯(sī)拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价(jià)上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元(yuán)，此前为26.19万(wàn)元；Model Y长续航(háng)版涨至31.39万(wàn)元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型(xíng)在(zài)美(měi)国的售价也提(tí)高250美元左右。同时(shí)对(duì)日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿(ná)大市场高(gāo)性能版Model3和ModelY价格上调222美(měi)元。

　　值得注(zhù)意的(de)是，特斯拉首席执行官马斯克近日在财报发布会后(hòu)的业绩(jì)电话会上表示，从长期来看，20％的毛(máo)利(lì)率仍然(rán)是特斯拉要坚守的业绩底线，但(dàn)从短期来看，相较(jiào)于(yú)利(lì)润而言(yán)，规(guī)模对特(tè)斯拉(lā)更加重要(yào)。公(gōng)司(sī)目前将(jiāng)优先(xiān)考虑销量(liàng)而非盈(yíng)利能力，但仍希(xī)望(wàng)在(zài)可能的情况下(xià)上(shàng)调售价(jià)，以使得(dé)交付量与(yǔ)产量相匹配。

　　此(cǐ)前降价潮(chá吴亦凡还出得来吗o)下，2023Q1特斯拉全球共交付(fù)新车42.3万(wàn)辆，同比(bǐ)+36.4％，吴亦凡还出得来吗环比+4.3％，而(ér)受新工厂产能利用(yòng)不足等因素(sù)影响公司盈利能力有所下滑(huá)，2023Q1毛(máo)利(lì)率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格战(zhàn)降温，有(yǒu)望刺激需(xū)求(qiú)回(huí)暖

　　开源证券指出，特斯拉此轮涨(zhǎng)价或为价格战降温，有望刺(cì)激需求(qiú)回暖。特斯拉降价带动的国内汽车价格(gé)战叠加各地补(bǔ)贴幅度(dù)、时限的不一(yī)，导致了(le)终端消费者的观望意愿(yuàn)较大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆(liàng)，同比-7.3％，新能源乘用车销量则为120.7万辆(liàng)，同(tóng)比+25.2％，但(dàn)增速有所放缓。特(tè)斯拉是本轮价格战中(zhōng)首个降价的主机厂(chǎng)，对新(xīn)能源(yuán)车市场(chǎng)的定价(jià)有(yǒu)一定程度的影(yǐng)响力。此(cǐ)轮(lún)涨价(jià)或在一定程度上刺激(jī)持币观望的潜在(zài)消费者(zhě)转化(huà)为(wèi)真实购(gòu)买(mǎi)。

　　“（上调(diào)价格）主要就是想(xiǎng)打破大家(jiā)降价预期。”招(zhāo)银国际证券研究(jiū)部副总(zǒng)裁白毅阳分析认为，特斯拉此(cǐ)次涨(zhǎng)价(jià)出乎所有人的(de)意料，同时(shí)与(yǔ)之(zhī)前马斯克表示的(de)“重销量轻利润”不太一(yī)致。“我理解可能的(de)原因有三个：第一是一季度利润低于预期；第二是为了打破消费者降价预期；第三是(shì)对未来一个季度的销(xiāo)量持(chí)乐观态(tài)度。”

　　中金(jīn)公司(sī)也指出，3月末大部地方性品牌和经销商(shāng)层面的(de)促(cù)销政(zhèng)策到期(qī)，带动汽(qì)车(chē)市场价格(gé)战边际减弱，叠加近(jìn)日特斯拉售价上调，预计(jì)有助于缓解消费者持币观望情绪，带来前期受抑制的需求(qiú)释放。

未经允许不得转载：腾众软件科技有限公司 吴亦凡还出得来吗